Как правильно восстановить работу пневмоходовой?


Рассмотрим каждый конкретный случай с привязкой к модельному ряду Мерседес-Бенц.

 Mercedes-Benz ML w164 \ GL x164

Передняя ось.

  1. Осматривается проблемная страна, снимается пневмобаллон, если при снятии внутри баллона не обнаружено следов масла из амортизатора, допускается замена только пневмоподушки, причем только с одной стороны на передней оси, т.е. не обязательно парно.
  2. При обнаружении следов масла внутри баллона, стойка меняется в сборе.
  3. Передние стойки не имеют стороны, т.е. универсальные для левой \правой стороны.

Задняя ось.

  1. Осматривается проблемная сторона, в случае подтверждения проблем с баллоном, производится его замена. Допускается замена одной подушки на оси. Важно: При замене не забыть установить резиновый уплотнитель между кузовом и баллоном и вкручивать штуцер подачи воздуха строго по резьбе.
  2. В случае обнаружения посторонних шумов при проезде ям исходящих от амортизаторов или следов подтеков масла, требуется их замена. Допускается, замена по одному амортизатору на одной оси.

Особенности:

Важно помнить, что для данных моделей существуют два вида амортизаторов: с функцией ADS (регулировка жесткости Sport\Comfort) и без неё. При установке амортизаторов с функцией ADS, важно не забыть подключить необходимый разъем и не допустить загибание контактов разъема.

Mercedes-Benz S-class w221 

Передняя ось.

  1. В случае проблем с пневматической частью — стойка издает шипящий звук или машина не изменяет высоту подъема или опускается при остановке двигателя. Либо машина вовсе не поднимается с нижнего положения. В таких случаях возможно замена только пневмобаллона, но мы стараемся не применять такую частично замену, т.к. конструктивная особенность данных стоек не позволяет осуществить корректную замену в условиях СТО. Мы рекомендуем производить замену стойки целиком.
  2. При обнаружении следов масла на амортизаторе или стуков при проезде мелких неровностей стойка меняется целиком
  3. Заднеприводные модели не имеют разницы между правой и левой стойкой.
  4. Полноприводные (4Matic) модели имеют конструктивно другую переднюю стойку, оснащенную нижней шаровой опорой, помимо этого между опорной чашкой и стойкой устанавливается специальная пластина обеспечивающая плотное прилегание стойки к кузову машины. Отсутствие данной пластины приведет к разрушению стойки и снятию её с гарантии. Полноприводные модели имеют разницу между правой и левой стороной.

 

Задняя ось.

  1. В случае проблем с пневматической частью — стойка издает шипящий звук или машина не изменяет высоту подъема или опускается при остановке двигателя. Либо машина вовсе не поднимается с нижнего положения. В таких случаях возможно замена только пневмобаллона, но мы стараемся не применять такую частичную замену, т.к. конструктивная особенность данных стоек не позволяет осуществить корректную замену в условиях СТО. Мы рекомендуем провести замену стойки целиком.
  2. В случае обнаружения посторонних шумов при проезде ям исходящих от амортизаторов или следов подтеков масла, требуется их замена. Допускается, замена по одному амортизатору на одной оси.
  3. Все задние стойки W221 не зависимо от типа привода, имеют разницу по стороне установки.

Особенности:

Важно помнить, что для данной  моделей (Mercedes-Benz S-class W221) существует два вида систем амортизации, одна пневматическая описанная выше и называющаяся «Airmatic» и гидравлическая носящая имя ABC (Automatic Body Control). Описанные выше рекомендации не применимы ко второму типу подвески.   При установке амортизаторов, важно не забыть подключить разъем ADS и не допустить загибание контактов разъема.

 

Mercedes-Benz R-class w251

 

Существует ошибочное мнение, что пневма данной модель Мерседеса полностью унифицирована с Mercedes GL x164. Но это не совсем так. Очень часто к нам обращаются клиент с просьбой продать им баллон или амортизатор от ГЛ 164, но когда выясняется, что клиент планирует установить это в свой мерседес R-class, мы отказываем в продаже и рекомендуем использовать деталь именно от R-Class, т.к. между этими деталями есть конструктивные отличия. Например, задний баллон имеет отличие в нижней части подушки, если на w164 ML или x164 GL она ровная, то на w251 R, она скошена под углом. Задний амортизатор тоже имеет отличие, а именно в зависимости от модели нижнего рычага проушины крепления амортизатора имеют разную длину. Все эти не первый взгляд мелкие отличия могут привести к быстром выходу из строя деталей или к другим более печальным последствиям, поэтому мы строго рекомендуем использовать детали разработанные именно для вашей машины.